В Москве и Санкт-Петербурге заработал новый проект, получивший название «народный каршеринг». Его суть заключается в том, что через приложение под названием «Рули» можно сдать свою машину соседям или друзьям во временное пользование. Власти считают, что в будущем такая инициатива поможет разгрузить улицы.
На данном этапе приложение работает в тестовом режиме – проверка функционала и удобства сервиса доступна только первым 100 участникам, которые успели установить приложение, зарегистрироваться в нем и пройти отбор.
Как сдать машину в «Рули»
Первые комментарии о том, как будет работать сервис, дали в Департаменте транспорта. Пользователю нужно будет установить приложение «Рули» на свой смартфон и пройти несложную регистрацию. Когда личная машина окажется не нужна своему владельцу (например, человек уезжает в отпуск или по ряду причин не сможет сесть за руль в ближайшее время), он ставит в приложении статус «свободен» на свой автомобиль. Условия и параметры аренды устанавливаются собственником заранее:
- период, на который можно арендовать машину;
- место, где ее забрать, и куда доставить после поездки;
- стоимость аренды.
Максим Лискутов, глава Департамента транспорта Москвы, уточнил, что на этапе тестового режима собственник машины сможет дать ее во временное пользование только знакомым, друзьям или близким родственникам. Такое решение возникло исходя из того, что далеко не каждый человек готов пустить за руль постороннего, ведь машина воспринимается, как личное пространство.
И чтобы тестовый период дал результаты, было предложено использовать именно такую тактику. После успешного тестового периода, когда «Рули» заработает для всех граждан, водитель сможет выбирать арендаторов из широкого круга лиц.
Как стать пользователем приложения
На данном этапе предусмотрена система приглашений. Она работает следующим образом:
- зарегистрированный пользователь, который хочет сдать свой автомобиль в аренду, отмечает людей из своего списка контактов;
- водители-арендаторы получают специальные уведомления, перейдя по которым они смогут оставить заявку на регистрацию в «Рули»;
- когда автомобиль одного из собственников-арендодателей получает статус «свободен», таким пользователям приходит оповещение об этом.
Оказавшись в списке контактов нескольких арендодателей машин, пользователи смогут сравнивать все доступные предложения и выбирать лучший вариант.
Правда ли, что можно будет отследить перемещение своего автомобиля
Создатели сервиса «Рули» пообещали своим пользователям функцию отслеживания машины в реальном времени. Так, собственникам автомобилей будет доступна информация не только о том, где находится их транспортное средство, но также данные о скорости и остатке бензина в баке.
Для этого первой сотне участников «Рули» в Москве власти пообещали бесплатно предоставить телематическое оборудование и модули удаленного доступа к машине. При этом в Департаменте транспорта пока не сказали, обязательной ли будет установка телематики для всех остальных арендодателей машин.
Кому придется оплачивать штрафы
Если во время аренды водитель нарушит правила дорожного движения, и это будет зафиксировано камерами фотофиксации, то штрафы будет оплачивать нарушитель, а не владелец машины.
Дату фиксации правонарушения ПДД можно сравнить с периодом аренды, определить, кто управлял автомобилем в это время, и привлечь водителя к ответственности. Помимо прочего, водители-арендаторы не смогут рассчитывать на льготы при оплате платной парковки.
Как будет работать страховка для участников «Рули»
Первой сотне москвичей, которые будут тестировать сервис, Департамент транспорта предоставит открытый полис ОСАГО на весь срок пробного периода приложения. Это значит, что ответственность любого водителя-участника тестового режима будет застрахована в пределах 400 тысяч рублей.
В будущем, когда сервис заработает для всех, собственникам автомобилей, которые хотят сдавать свои ТС в аренду, следует помнить, что по страховке ОСАГО ущерб компенсируется только в том случае, если виноват второй участник происшествия. Потому в Департаменте транспорта рекомендуют:
- очень тщательно выбирать водителей, которым собственник готов доверить свою машину;
- оформить полис КАСКО, с которым можно рассчитывать на компенсацию ущерба в любом случае.
Также инициаторы «Рули» обещают в будущем добавить возможность страхования поездок по полису КАСКО через приложение. После эксперимента собственникам машин придется оформлять открытый полис самостоятельно. Его стоимость будет зависеть не только от модели автомобиля, года его выпуска и мощности мотора, но от того факта, что собственник хочет сдавать ТС в каршеринг.
Ранее, исполнительный директор Союза автостраховщиков РФ Евгений Уфимцев заявил о том, что стоимость неограниченного страхового полиса ОСАГО для участников народного каршеринга будет выше, поскольку по статистике ДТП с участием арендованных машин происходят чаще, чем с личными транспортными средствами. При этом, если произошла авария, а лимит по ОСАГО был превышен, то потерпевший может предъявить претензии в суде и водителю, и собственнику машины, который сдал ее в аренду.
Преимущества такой инициативы для городов
Платформа «Рули» была созадется для упрощения процесса аренды и для расширения предложений на рынке услуг. Максим Лискутов сравнивает эту инициативу с бронированием жилья на отдыхе: кто-то предпочитает жить в отеле, кто-то снимает квартиру. Так и здесь, некоторые водители предпочтут взять машину у друга, а не пользоваться прокатным авто.
Также Лискутов ссылается на сервис Turo, который уже несколько лет успешно функционирует в США и помогает пользователям выбрать машину на любой вкус и кошелек. Предполагается, что со временем подобные платформы по «народному каршерингу» появятся и у частных компаний РФ.
Но основная цель такого проекта – уменьшить количество машин в городе, которые простаивают без дела на парковке. Предполагается, что машиной смогут пользоваться семьи, живущие в одном доме, которые дружат между собой, или коллеги по работе.
Один из руководителей проекта считает народный каршеринг подобием социальной сети. А в числе неоспоримых плюсов видит тот факт, что у людей снизится потребность во владении личным автомобилем, а значит, уменьшится и нагрузка на городские дороги.
Вопросы вандализма
В процессе разработки проекта высказывались опасения о том, как будут арендаторы относиться к чужим автомобилям. Специалисты считают, что случаи вандализма в условиях отношений peer-to-peer (равный к равному) будут сведены к ничтожно малой доле процента, ведь вряд ли хорошо знакомый собственнику машины человек будет плохо относиться к собственности друга или родственника. Также создатели программы «Рули» считают, что на данный момент такой формат услуги будет более интересен ответственным горожанам, которые преследуют принципы разумного потребления и минимизации владения личным автомобилем.
Открытым остается вопрос этики – какую стоимость установить на данную услугу, особенно если она распространяется на родственников и близких друзей. Что получить взамен, полный бак бензина или деньги, на данном этапе участники тестового режима приложения будут определять самостоятельно.
Инициаторы и разработчики надеются, что приложение «Рули» обретет свое законное место на рынке услуг. По статистике среднестатистический житель города использует свой автомобиль на 3-4% от общего времени владения им. Остальное время большинство машин простаивает на парковках, а значит, используется неэффективно.
