Несмотря на то, что о глобальной реформе ГИБДД пока лишь говорят, а план будущих мероприятий находится в разработках, руководители инспекций признаются, что необходимость в реформе действительно присутствует. О том, какие реформы ожидаются в ГИБДД в 2020 году – далее в статье.
Зачем нужна реформа?
В прошлом году правительство анонсировало массовые сокращения штата ГИБДД. Было закрыто около 2 тысяч вакансий по всей стране. Пускай на данный момент люди сохранили работу, уменьшение количества работников полиции будет неизбежным. Этому способствует несколько факторов:
- Большой штат. В отличие от европейских стран, количество сотрудников полиции на одну душу населения в России в два раза больше. В первую очередь, это касается руководящих должностей.
- Перераспределение функций. Проведением ТО уже давно не занимаются сотрудники ГИБДД. Сегодня это прерогатива других государственных учреждений, в частности МФЦ.
- Низкая эффективность. Камеры видеофиксации фиксируют нарушения в 2 раза чаще, чем полицейские.
Впрочем, востребованность в ГИБДД будет всегда. Начиная от оформления ДТП и заканчивая регулировкой движения в экстренных ситуациях – все эти задачи могут быть возложены исключительно на человека. Плюс ко всему, наличие полицейских на дороге оказывает на водителей и потенциальных нарушителей более сильный психологический эффект, что неизбежно влечет за собой желание участник дорожного движения быть более внимательными за рулем.
Таким образом, переживать о том, что ГИБДД исчезнет в один момент, точно не стоит. Независимо от того, какое решение примет правительство, план реформы будет осуществляться постепенно. Полностью он будет окончен лишь через несколько лет. Это поможет всем адаптироваться к изменениям. Сам процесс должен начаться не ранее следующего года. Сейчас же проводятся лишь ранее подготовленные действия по реорганизации МВД, которые неизбежно затронут и дорожные ведомства.
Первый заместитель министра финансов Татьяна Нестеренко отметила, что реорганизация ГИБДД начнется уже в 2020 году. Это же затронет и весь государственный аппарат, а также повлечет за собой массовые сокращения госслужащих.
Какие изменения ждут ГИБДД в новом году?
Новая реформа МВД, которая была анонсирована правительством еще в начале осени прошлого года, обязательно затронет и ДПС. Впрочем, расформирования ГИБДД в новом году ждать не стоит. Пока речь идет исключительно об сокращении рабочего штата. Такое решение подкрепляется приказом МВД №653. Здесь говорится, что незамещенные руководящие должности будут сокращены, что в итоге позволит укрепить отдел по вопросам миграции.
Планируется, что 6 тысяч сотрудников будут переведены на новые должности и в новые ведомства. Также будет удалено 4 тысяч вакансий. Примечательно, что реформа будет распространяться далеко не на все регионы РФ. Например, в Москве и Санкт-Петербурге останется прежнее количество сотрудников ГИБДД.
Эксперты бояться, что реформа будет реализована неправильно, и вместо сокращения руководствующих должностей, в первую очередь пострадают полевые сотрудники. В свою очередь, это может сильно снизить уровень безопасности на дорогах. Причина тому весьма понятная – недостаток постов ДПС и снижение психологического эффекта на водителей.
Что ждет ГИБДД в будущем?
Сегодня вопрос о необходимости реорганизации ДПС уже решен. Впрочем, конкретный план, как все это будет происходить, пока находится в разработке. Есть три сценария к тому, что может произойти с ГИБДД в новом году. Какой из них окажется правильным, узнаем немного позже.
Универсальный полицейский
Подобный сценарий будет внедрен в Казахстане уже в следующем году. Правительство хочет объединить ГИБДД и ППС. Ожидается, что такие решения позволят сократить расходы на содержание полевых работников, а также увеличат общий уровень безопасности на дорогах. К реализации такого сценария поспособствовали следующие результаты, замеченные за первый год тестирования методики:
- Полицейские обработали почти в два раза больше вызовов.
- Значительно увеличилось количество задержаний, в том числе и за распитие алкогольных напитков.
- Количество ДТП снизилось практически на 10%.
Такой сценарий является далеко не самой худшей идеей. Единственная проблема – требуется тщательная подготовка полевых работников. Вместе с тем есть риск увеличения коррупционных схем, с которыми жители Казахстана знакомы не понаслышке. Увеличивая полномочия сотрудника, у него появляется больше возможностей для получения взяток.
Силовое ведомство
Работа ГИБДД заключается далеко не только в том, чтобы обеспечивать безопасность дорожного движения. Это ведомство выполняет и огромное количество бумажной работы, которая связана с миграцией населения. Интересно, что эта самая работа дублируется несколькими другими государственными организациями.
Согласно следующему сценарию, сотрудники ГИБДД будут освобождены от этой самой бумажной работы, таким образом, получив возможность сосредоточиться на своих прямых обязанностях – осуществляться патрулирование дорог. Если такое произойдет, о дальнейшем развитии ГИБДД говорить будет достаточно сложно.
Министерство дорожного движения
Это обратная идея предыдущему сценарию. В данном случае планируется не сократить функции ГИБДД, а наоборот расширить их. Таким образом, правительство превратит инспекцию в министерство. Это позволит добиться полного контроля на дорогах и в ситуации с развитием транспортной сети страны с помощью всего одной государственной структуры.
Большинство экспертов сходится во мнении, что данный сценарий является наиболее оптимистичным и действительно сможет принести больше всего пользы. Его реализация поможет решить не только актуальные на сегодняшний день проблемы, но и системно провести реорганизацию дорожного движения.
