Выбирая машину на вторичном рынке, покупатель рассматривает не только аспекты юридической «чистоты», но и состояние основных систем. И если кузов или салонное оборудование можно оценить самостоятельно при предварительном осмотре транспортного средства, то разобраться в состоянии внутренних узлов, а особенно в исправности силовых агрегатов, будет сложно при отсутствии специальных знаний.
Президент «Союза автоэкспертов и оценщиков» Олег Амиров считает, что сейчас на вторичном рынке на первый план выходит эффективность ДВС. При этом такие качества как безотказность, высокий ресурс, неприхотливость в обслуживании и ремонтопригодность занимают вторую позицию в списке критериев, применяемых к подержанным авто.
Специалисты выделяют ряд двигателей, которые на практике оказались очень надежными. И при поиске машины на вторичке рекомендуется присмотреться именно к таким моделям. Особенно это касается тех случаев, когда приходится выбирать бюджетные варианты с пробегом более 100-150 тысяч км.
Японские и корейские турбодизели, малолитражные моторы VW, бензиновые «четверки» от Renault-Nissan, двигатели серии GR от Toyota или американские агрегаты V8. В этой статье вы найдете рейтинг самых надежных моторов на вторичном рынке.
Рядные четырехцилиндровые двигатели с объемом до 2 литров
Из всех малолитражных бензиновых моторов, которые устанавливаются на популярные модели автомобилей B и C класса, а также на компактные кроссоверы, доверие вызывают атмосферные двигатели от Renault. Одним из самых надежных вариантов эксперты считают агрегат K4M с объемом 1,6 литров. Это 16-клапанный мотор с двумя распределительными валами для выпускных и впускных клапанов. Он поставлялся на рынок с регулятором фаз (выдает при этом 115 л.с.) и без него (данная модификация выдает 102 л.с.). Двигатель K4M показал свою высокую надежность и способность отработать без серьезных поломок до 350-450 тысяч километров.
Как говорят эксперты, такой солидный эксплуатационный запас стал возможен благодаря простой конструкции в совмещении с проверенными технологиями. Единственное, что нужно K4M – регулярное обслуживание. Этот двигатель ставился на Renault Duster, Renault Logan, Renault Fluence и Renault Sandero, а также на Nissan Almera, Nissan Tiida и некоторые другие модели концерна Renault-Nissan.
Независимые эксперты рекомендуют также обратить внимание на двухлитровые двигатели серии F4R от Renault, которые ставятся на Nissan Terrano, Renault Duster и Kaptur. Их ресурс может значительно превышать 200 000 км пробега. К списку можно добавить и двухлитровый мотор от Nissan с индексом MR20DD, который устанавливался на Qashqai и X-Trail. Эта модель также зарекомендовала себя в качестве ресурсного агрегата.
Еще одним впечатляющим вариантом является 1,6-литровый атмосферный двигатель CWVA от Volkswagen Group. Мощность данного агрегата составляет 110 л.с. Он был сконструирован на основе нового блока из семейства двигателей EA211 (к этому классу относится также мотор 1,4 TSI). Кроме того, в отличие от своего предшественника CWVA обзавелся ременным приводом и стал работать гораздо тише.
Олег Амиров отмечает, что данный мотор не боится длительных нагрузок, и, несмотря на свою технологичность, достаточно простой конструктивно, а потому и легко обслуживается. При регулярном техобслуживании он способен без проблем отработать 150-200 тысяч км.
Мотор CWVA продолжает устанавливаться на значительном количестве машин от Volkswagen Group. На отечественном рынке наиболее популярными марками с таким двигателем являются Volkswagen Jetta и Polo, Skoda Octavia и Rapid.
Среди атмосферных моторов «четверок» с рабочим объемом 1,8 и 2 литра также следует отметить агрегаты от Toyota, которые устанавливались на Corolla, Avensis, RAV4 и Camry.
Все эксперты отмечают, что для любого двигателя важно своевременное и правильное обслуживание. Как только истекает гарантийный срок, следует сократить межсервисный перерыв до 8000 км. Кроме того, нельзя дешевить на маслах и расходниках.
Бензиновые шестицилиндровые двигатели
Среди бензиновых «шестерок» можно выделить три очень крутые модели, к которым следует присмотреться на вторичке:
- GR от Toyota. Многие считают данный мотор одним из лучших среди шестицилиндровых. Олег Амиров (президент «Союза автоэкспертов и оценщиков») говорит о том, что хоть у GR и есть слабые места, но если следить за его техническим состоянием, то ресурс агрегата может превысить порог в 200-250 тысяч км пробега. Встретить этот двигатель можно на разных поколениях Toyota Camry и Toyota Highlander. Также он устанавливался на многие модели Lexus, в частности на кроссовер RX.
- G6D от Kia-Hyundai. Этот корейский экземпляр является достаточно прожорливым, но при этом очень надежным. Он устанавливался на большие седаны и кроссоверы от Kia и Hyundai. Некоторые эксперты отмечают, что схожие характеристики имеют двигатели серии VQ от Nissan, которые при своем потреблении также отличаются высокой надежностью. Их ставили под капот крупных моделей от Nissan от Infiniti.
- VR6 от VAG. Рядно-смещенные агрегаты данной серии ставились на Volkswagen Passat, Touareg и Phaeton. Также их можно найти под капотом некоторых моделей Audi, Skoda, Porsche.
Как отмечают опытные автомобилисты, фатальных проблем с такими двигателями нет. Своевременное обслуживание способно существенно продлить жизнь таким моторам.
Турбодизели и бензиновые V8
В данной категории также следует выделить три разновидности моторов:
- D4H от Kia-Hyundai. Среди дизельных моторов данный агрегат пользуется особым почетом у экспертов, которые занимаются подбором автомобилей с пробегом. D4H устанавливался на кроссоверы Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Специалисты отмечают, что нужно пристально следить за состоянием топливной системы у таких двигателей и использовать только качественный дизель.
- Турбодизели N57 и B47 от BMW. Данные моторы имеют достаточно хорошую репутацию, которую они заработали благодаря своей экономичности и хорошему ресурсу. Несмотря на то, что двигатели серии N57 объемом 3 литра уже уходя в прошлое, их еще можно встретить на достаточно свежих моделях. Пришедший ему на смену мотор B47 с объемом 2 литра также демонстрирует надежность и прекрасный ресурс. Единственный нюанс, на который покупателю на вторичном рынке нужно обратить внимание, – обслуживание таких агрегатов обходится недешево. Олег Амиров подчеркивает важность качественного дизеля для данных двигателей и напоминает, что у них достаточно чувствительная топливная система.
- Дизельные VD и бензиновые UR от Toyota. Для данных моторов качество дизеля не столь критично, а многие считают их эталоном надежности. Эксперты говорят, что можно смело покупать машины с такими двигателями, даже если их пробег перевалил за 200-250 тысяч км. Но при этом следует удостовериться, что за ними осуществлялся надлежащий уход. Комплектовались такими двигателями Lexus LS и LX, а также Toyota Land Cruiser.
В целом, практически все американские атмосферные моторы V8 характеризуются надежностью и неприхотливостью. Единственный их недостаток – низкая экономичность.
